巨大すぎる荷物の輸送7選

 街中やテレビ等で大きな物を見て、「どうやってその場所に持ってきたんだろう」と不思議に思ったことはありませんか?

 スペースシャトルのように大きな機械や装置を運ぶためには、大規模な輸送作業が必要になります。

 今回はそんな、巨大すぎる荷物の輸送を7つ見ていきましょう!



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7. ミューオン精密測定研究用の巨大マグネット

(image..symmetrymagazine.org)

 2013年の夏、ミューオンG-2と呼ばれる直径約15m、重さ15トンもある巨大な磁石が、ニューヨークのブルックヘブン国立研究所からシカゴのフェルミ研究所へ移されることになりました。

 この巨大マグネットは、フロリダで船に乗せられ、テネシー・トンビッグビー運河、イリノイ川を通り、そこから特別なトラックでシカゴのフェルミ研究所まで、陸上・海上合わせて、約5150kmの道のりを、35日間かけて移動しました。

 全ての作業にかかったコストは、約27億円にもなるそうです。

 ちなみに、トラックの移動は、時速約8キロに抑え、交通の妨げにならないように、夜間に行われました。

6. スペースシャトル「エンデバー」

(image..framework.latimes.com)

 NASAのスペースシャトル「エンデバー」は、初飛行の1992年から最終飛行の2011年までの約20年間で、合計19km以上もの距離を飛行し、その引退後は、ロサンゼルスのカリフォルニア・サイエンス・センターで展示されることになりました。

 「エンデバー」が、ボーイング747の飛行機の後ろに据え付けられると、20129月にロサンゼルス国際空港に到着しました。

 その後、目的地のカリフォルニア・サイエンス・センターまでの約20kmは、陸路で輸送されたのですが、その78トンの巨大なシャトルを通すため、400本以上の街路樹が切り倒されました。

 「エンデバー」は現役時代に25回打ち上げられたので、今回の輸送は「ミッション26」と呼ばれたそうです。

5. 世界最大の望遠鏡の反射鏡

(image…eie.it)

 2003年に、世界最大級の望遠鏡の鏡が、工場から、アリゾナ州の標高3200mにあるグラハム山国際観測所に設置されるため、約190kmの距離を運搬されました。

 全長8.4m、重量16tもある鏡と、33tの鏡運搬用ケースをトラックに乗せると、25台の警察車両に先導されて、山の麓まで移動した後、48個の車輪を持つ巨大なトレーラーに乗せ換えられ、約47kmの曲がりくねった山道を慎重に進んでいきました。

 この鏡は大双眼望遠鏡の一部となり、2005年の最初の観測で、一億光年以上も離れた星の姿をとらえたそうです。



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4. 巨大ガスタービン「ハリエット」

(image..gereports.eu)

 2015年の7月、800トンの巨大ガスタービン「ハリエット」が、フランスのベルフォールにあるGE社の工場から、約530km離れたブシャン火力発電所まで運搬されました。

 「ハリエット」を運搬する輸送車隊は、約110m×7mと、フットボール場並みの大きさがあり、その大胆な大移動に、多くの人々が道に集まりました。しかし、陸路を進んだのは最初の9日間だけで、ストラスブールでライン川に浮かべられると、そのままドイツ・オランダ・ベルギーを通って川を下り、ライン川沿いの発電所に到着しました。

 このガスタービンが発電所で運転されるようになれば、60万戸~70万戸の家庭で使う分に相当する、600メガワットの電力を発電出来るそうです。

3. リアクター(石油プラントの反応塔)

(image..mammoet.com)

 この約1,050トンの原子炉は、サウジアラビアのダンマームにある工場から、同じくサウジアラビアのシェイバの石油化学プラントまでの約1100kmを、急斜面の砂丘や狭い道を通って運ばれました。

 原子炉は、2台の油圧トレーラーに乗せられ、合計10台のトラックに牽引されて登って行きました。

 砂丘に差し掛かるごとに、前にトラック6台・後ろに4台というフォーメーションを組み、頂上に差し掛かると、前4台・後ろ6台というフォーメーションに変更されて進んでいったそうです。

 ゆっくりと慎重に進んでいったトラックは、出発から15日目に無事目的地の石油化学プラントに到着し、17日目に据え付けが完了されました。

2. 巨大採掘機械「バガー288」

(image..crazytopics.blogspot.jp)

 「バガー288」は、長さ約220m・高さ約96m、重さ12,840トンもある、とても大きな掘削機です。

 かつてはドイツのハンバッハ鉱山で使われていましたが、2001年の2月に、約22km離れたガルツウェイラー炭鉱に移されることになりました。移動は慎重に、分速10mの速さで、33週間以上かけて、川・高速道路・道路・線路を横切って目的地に運ばれました。巨大な機械の為、輸送には5人のドライバーを含む70人の作業チームが必要で、全ての運搬作業には、約9億円のコストがかかったそうです。



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1. 海底ガス田掘削用プラットフォーム「トロールA」

(image..amusingplanet.com)

 今までに水上輸送された最も重い構造物は、ノルウェーの沖合にある天然ガスプラットフォーム、「トロールA」でしょう。

 海面に出ている部分だけでも約100mあり、水中にある部分も合わせると、全体で高さ472m・重さ683,600トンにもなります。

 1996年に建設された際に、ノルウェーのルーガラン県から、バーゲン港の北西80kmにあるトロールガス田までの約200kmの距離を、時速2km以下のスピードで、7日間かけて牽引されました。その後、到着した「トロールA」は、海底を約40m掘り進め、現在ヨーロッパでとれるガスのほぼ10%を生産しているそうです。

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